在海内纯电轿车市场，埃安AION的销量不断都挺不错，特别是旗下纯电轿车AION S遭到了很多网约车以及家庭用户的喜爱，不外埃安AION仿佛其实不满意于近况，因而方才公布了一款基于AION S打造的全新产物——AION S MAX，售价14.99万元起。

　　埃安AION S MAX定位纯电家用轿车，新车接纳了全新表面内饰设想，视觉结果愈加出彩，比方从车头看去，封锁式前脸科技感实足，双侧灯组晋级为分体式外型，上半部门为LED白天行车灯，下半部门为带有透镜的远近光一体式大灯。车尾部门AION S MAX照旧装备了贯串式尾灯，外型比力细长，同时“AION”字母标识安排在了灯组中心，beat365公司:然后包抄也停止了很多微调，使患上整车视觉重心更低。AION S MAX车长超越4.8米，轴距2760毫米，在同级中属于越级程度，可以带来十分不错的乘坐空间。在内饰方面，AION S MAX照旧以繁复科技为主打，平直中控台共同大尺寸中控屏挺合适年青人，别的车内90%地区利用软质质料停止包覆，中控台下半地区还利用了木纹材质停止粉饰，因而团体带来了不错的奢华感，同级比力少见。在动力方面，AION S MAX别离搭载了150kW、180kW两种机电版本，WLTC纯电续航里程也有510km、610km可选，那末成绩来了，新上市的AION S MAX养车方面会是甚么程度呢？

　　AION S MAX方才上市，售价14.99万元起，新车共推出5款车型，咱们从价钱以及设置方面来看，即使是入门版，它的性价比也十分高，WLTC纯电续航也有510km，定速巡航、全景天窗、中控大屏、车联网、后排挤风口也包罗万象，信赖不管家用仍是作为网约车，都能满意用户需要，因而咱们就拿AION S MAX入门版停止保险用度查询拜访。

　　因为保险价钱以及车价险些是间接挂钩的，因而咱们能够参考售价靠近车型的保险价钱，对AION S MAX停止保险用度预估。按照咱们查询拜访的状况来看，在购置200万三责险、车损险、交强险三个次要险种后，AION S MAX首年保费约5200元，假如前期利用过程当中没有发作变乱，以后的保费会进一步递加，咱们以尺度保费第二年8折、第三年7折来计较，AION S MAX三年总保险用度约莫为13000元，均匀一年约为4333元。

　　AION S MAX入门版搭载了一台最大功率150kW的机电，该机电以及之前AION S PLUS的不异，而且因为纯电车型调养遍及比力简朴，周期也比力长，因而咱们完整能够拿AION S PLUS的相干调养信息对AION S MAX停止调养用度预估。

　　按照咱们查询拜访来看，估计AION S MAX首保工夫为5000km或3个月，名目为三电体系的通例查抄，以后的调养距离为10000km或12个月。在配件改换周期方面，空调滤芯每一20000km或12个月改换；防冻液每一40000km或24个月改換；齒輪油每一60000km或36個月改換；刹車油每一40000km或24個月改換。配件價錢在210-860元不等，每一次的通例查抄費需求破費約300元。咱們以普通家用車三年行駛60000km爲周期，AION S MAX調養總用度約莫需求4000元，但假如以網約車三年行駛18萬千米爲用車周期計較，調養總用度約莫需求12000元。

　　AION S MAX入門版搭載了一台最大功率150kW機電，WLTC純電續航裏程510km，思索到新車動力、整備質量等方面以及AION S PLUS險些分歧，因而能耗方面估計也會差未多少，參考咱們之前查詢拜訪AION S PLUS實踐百千米電耗約13.5kWh，AION S MAX入門版該當也會是這個程度。

　　咱们持续以今朝家用电0.56元/ kWh计较AION S MAX电费，三年行驶60000km电费约为4536元，均匀每一个月126元。一样，关于网约车用户来讲，在利用户外专用充电桩（约1.3元/ kWh）来计较电费，三年行驶18万千米的状况下，总电费约为31590元，均匀每一个月电费不到900元，每一千米电费不到2毛，整体来讲照旧是一个十分省钱的程度。

　　咱们将以上预估的调养用度、保险用度以及电费相加，能够计较出AION S MAX三年行驶60000km的用车本钱约莫为21536元，均匀每一一年约7178元。而关于网约车用户来讲，在三年行驶18万千米的状况下，总用车本钱约56590元，均匀每一一年约18863元，均匀每一个月约1571元，每一千米约莫3毛钱，这也象征着比拟纯电车型，AION S MAX低用车本钱劣势有着更好的赢利才能。而且比拟之前的AION S以及AION S PLUS，新车养车本钱并无较着变革，照旧挺省钱。